近日，通用汽車公司宣布將向美洲鋰業(yè)公司（Lithium Americas）投資6.5億美元。根據(jù)公司通告，這也是汽車制造商為確保電動車原材料所做出的最大規(guī)模投資。

【資料圖】

（來源：通用汽車官網(wǎng)）

具體來說，通用汽車的這筆投資不僅將換來美洲鋰業(yè)公司接近10%的股權(quán)，更重要是鎖定了該公司旗下薩克帕斯鋰礦的第一階段產(chǎn)能。雖然鋰礦本身仍在開發(fā)過程中，但通用預(yù)期這個鋰礦項目在2026年投產(chǎn)后，產(chǎn)能能夠支持每年生產(chǎn)100萬輛電動車。

美洲鋰業(yè)旗下的薩克帕斯鋰粘土礦位于內(nèi)華達州，也是美國境內(nèi)已知的最大鋰礦床，在世界范圍內(nèi)也能排到第三。由于這處礦產(chǎn)在地理上距離特斯拉內(nèi)華達州超級工廠并不遠，所以外界也一度揣測馬斯克可能會出手，但最終結(jié)果是通用汽車搶先敲定了交易。

不過通用汽車為這筆交易還設(shè)置了兩個階段，對應(yīng)美洲鋰業(yè)需要完成的兩個里程碑，這里就牽涉到前面提到的“大胸雞”。

近些年來，薩克帕斯鋰粘土礦的開發(fā)一直遭到當?shù)卦∶窈铜h(huán)保組織的的反對，與此有關(guān)的訴訟也一直沒有停過。許多環(huán)保組織聲稱，該鋰礦恰好是近危物種艾草松雞的棲息地，礦業(yè)公司的開發(fā)將導(dǎo)致這一物種更加稀少。《紐約時報》在2021年報道這一爭端時曾評論稱，圍繞內(nèi)華達礦山的爭斗，象征著世界各地出現(xiàn)的緊張局勢：電動汽車和可再生能源可能并不像看起來那樣環(huán)保。

艾草松雞是北美洲最大的松雞，最大的特點就是雄性艾草松雞頸部的兩個氣囊，也是求偶時一較高下的重要工具。

（艾草松雞資料圖，來源：社交媒體）

根據(jù)預(yù)期，環(huán)保組織對于該項目的訴訟有望將在未來數(shù)月中宣判，所以通用汽車也將勝訴作為第一階段資金到賬的前提條件。

第二筆錢則與美洲鋰業(yè)分拆美國和阿根廷業(yè)務(wù)有關(guān)，屆時通用汽車將投資拆分后的美國鋰礦業(yè)務(wù)。除了需要完成分拆外，美洲鋰業(yè)還需要籌集到足夠支持項目開發(fā)的資金。根據(jù)周二的公告，整筆交易完成后通用汽車將成為美洲鋰業(yè)的最大股東。

除了宣布鋰礦投資外，通用汽車也在周二盤前披露了最新財報，其中調(diào)整后全年利潤達到145億美元，達到此前公司指引的上沿。通用汽車同時預(yù)期，2023財年調(diào)整后的息稅前利潤指引為105至125億美元之間，折合每股6-7美元，明顯好于分析師5.7美元的預(yù)期。

截至北京時間周三凌晨2點30分，通用汽車漲8.20%，美洲鋰業(yè)漲13.51%。

關(guān)鍵詞 通用汽車 艾草松雞 內(nèi)華達州