美國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩，二手車市場(chǎng)寒意陣陣。

2月27日周一，據(jù)媒體援引知情人士的話說(shuō)，美國(guó)專注于次級(jí)汽車貸款的二手車交易商美國(guó)汽車中心（ACC）在從市場(chǎng)上撤回2.22億美元的債券發(fā)售后一天告訴員工，該公司將關(guān)門大吉。

這家二手車零售商在上周五發(fā)給員工的電子郵件中表示，該公司將停止所有運(yùn)營(yíng)，關(guān)閉其位于田納西州孟菲斯的總部，并且所有員工將在年底前被解雇。當(dāng)前，這家公司總部員工有288人。

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知情人士說(shuō)，公司關(guān)門的電子郵件發(fā)出前一天，公司管理層還發(fā)出一封郵件給員工，稱管理層和顧問(wèn)一直在與貸方合作以提高流動(dòng)性并繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。ACC在全美10個(gè)州擁有40多家經(jīng)銷店，由York Capital Management LLC所有。

在宣布這一消息之前，ACC以市場(chǎng)狀況為由擱置了一項(xiàng)由次級(jí)貸款支持的債券交易，該公司整整一年沒(méi)有在資產(chǎn)支持證券市場(chǎng)上借款。

從去年下半年開(kāi)始，美國(guó)二手車市場(chǎng)逐漸變得冷清。去年12月，美國(guó)二手車市場(chǎng)銷售額為108億美元，和8月的148億美元相比，下降了27%。

在ACC關(guān)閉之際，隨著利率的升高以及經(jīng)濟(jì)的疲軟，越來(lái)越多的美國(guó)人開(kāi)始拖欠汽車貸款，而這一周期的惡化正在迅速加速，尤其是那些被銀行和金融機(jī)構(gòu)視作次級(jí)貸款者的人，他們的壓力更大。

在新冠疫情期間，二手車價(jià)格飆升迫使買家為他們的車輛申請(qǐng)更多的貸款。在政府發(fā)放的刺激消費(fèi)支票、勞動(dòng)力市場(chǎng)緊張和股市飆升的時(shí)代，每月還貸似乎沒(méi)什么問(wèn)題。但隨著通貨膨脹侵蝕消費(fèi)預(yù)算和就業(yè)市場(chǎng)降溫，許多人的情況發(fā)生了變化。

現(xiàn)在，在美國(guó)，拖欠汽車貸款的美國(guó)人比金融危機(jī)期間還多。根據(jù)惠譽(yù)評(píng)級(jí)的數(shù)據(jù)，去年12月，至少逾期60天還款的次級(jí)汽車借款人比例從2021年4月的七年低點(diǎn)2.58%上升至5.67%。相比之下，金融危機(jī)期間峰值是的2009年1月創(chuàng)下的5.04%。

更高的利率使得借款買車的美國(guó)人每月還款變得更加困難。根據(jù)Cox Automotive的數(shù)據(jù)，去年12月份平均新車貸款利率為8.02%，高于2021年同期的5.15%。次貸借款人的利率可能高得多，有些人的車貸利率甚至超過(guò)25%。

雖然被銀行收回車輛的數(shù)量正在上升，但仍低于新冠疫情前的水平。汽車拍賣公司Manheim在2022年收回的汽車數(shù)量比上一年增加了11%，但仍比2019年下降了26%。

關(guān)鍵詞 二手車市場(chǎng) 電子郵件 金融危機(jī)